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[交通] 新建 巢湖至馬鞍山 高鐵 環評公示

發表于 2019-7-3 07:37:50 7011人閱讀 39人回復 只看樓主

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1#
 
公示了

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2#
 樓主| 發表于 2019-7-2 18:32:14 該帖來自手機版 | 只看該作者
 
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3#
發表于 2019-7-2 19:08:09 該帖來自手機版 | 只看該作者
 
速度確實快多了。大基建還得抱合肥大腿,舔南京沒卵用,一個8號線多少年了
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4#
發表于 2019-7-2 19:37:14 該帖來自手機版 | 只看該作者
 
滁寧城際從一次環評到開工儀式 歷時兩年 不知道巢馬城際要多久
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5#
發表于 2019-7-2 20:10:03 該帖來自手機版 | 只看該作者
 
應該叫馬合城際,或者馬巢城際
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6#
發表于 2019-7-2 20:22:55 該帖來自手機版 | 只看該作者
 
感覺還挺快的啊
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7#
發表于 2019-7-2 21:00:38 該帖來自手機版 | 只看該作者
 
理論上環評到批復開工有兩個月夠了。實際~?
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8#
發表于 2019-7-2 21:05:40 該帖來自手機版 | 只看該作者
 
瘋啦?南有商合杭,北有滬漢蓉,還有即將開建的寧滁合,就為個馬鞍山鞍山再開辟一條線?馬鞍山這點人能帶的起來嗎?還不如把錢給南京讓它把寧安到滬漢蓉的聯絡線建起來,還省事還省錢
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9#
發表于 2019-7-2 21:07:34 該帖來自手機版 | 只看該作者
 
合肥畢竟是自己家親兄弟,南京只是鄰居,還是要和兄弟搞好關系
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10#
發表于 2019-7-2 22:09:41 該帖來自手機版 | 只看該作者
 
環評公示就快了,滁州地鐵第一次環評是2015年,第二次是2017年,于2018年12月31日開建的,不錯,看來巢馬快了。
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11#
發表于 2019-7-2 22:21:16 該帖來自手機版 | 只看該作者
 
jielingmao 發表于 2019-7-2 21:05
瘋啦?南有商合杭,北有滬漢蓉,還有即將開建的寧滁合,就為個馬鞍山鞍山再開辟一條線?馬鞍山這點人能帶的 ...

寧安轉滬漢蓉是不可能的,二者是同一個方向進南京南站的,要建聯絡線的話只能讓列車換向,列車換向要20分鐘左右,按照南京南站的發車密度,你覺得這可能嗎?
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12#
發表于 2019-7-2 22:25:21 該帖來自手機版 | 只看該作者
 
jielingmao 發表于 2019-7-2 21:05
瘋啦?南有商合杭,北有滬漢蓉,還有即將開建的寧滁合,就為個馬鞍山鞍山再開辟一條線?馬鞍山這點人能帶的 ...

你高估了自己對現實的判斷能力,也低估了馬鞍山!單獨開一條怎么了?你以為馬鞍山是池州?再說了這條線接祿口機場,江蘇都把高鐵修到邊界,江蘇規劃上都有了揚馬高鐵,你不修給人罵呆13,呆13??
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13#
發表于 2019-7-2 22:42:42 該帖來自手機版 | 只看該作者
 
phoenixwyg 發表于 2019-7-2 20:10
應該叫馬合城際,或者馬巢城際

巢馬有什么區別?
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14#
發表于 2019-7-3 07:03:28 該帖來自手機版 | 只看該作者
 
gy1997124 發表于 2019-7-2 22:21
寧安轉滬漢蓉是不可能的,二者是同一個方向進南京南站的,要建聯絡線的話只能讓列車換向,列車換向要20分 ...

換向要20分鐘 你當是普速么
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15#
發表于 2019-7-3 07:37:50 該帖來自手機版 | 只看該作者
 
這條高鐵線和常合高鐵作用類似!這是合肥撇開南京直達蘇南上海的線路,高速建成了,剩下就是高鐵了……
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